對于柴油發(fā)電機組的逆勢增長，譚旭光認為企業(yè)擁有的是更加鞏固而堅實的產(chǎn)品平臺。在2009年，濰柴不僅將自主研發(fā)的10升、12升藍擎大馬力發(fā)動機大批投放市場，而且推進30萬臺生產(chǎn)能力的3升、4升小功率發(fā)動機項目，10萬臺5升、7升中功率發(fā)動機項目，300臺3000～10000馬力大功率段的船舶動力項目全部進入商業(yè)化階段，濰柴的產(chǎn)品平臺更具規(guī)模化和系列化。根據(jù)市場占有率調(diào)查，凱華動力占載重14噸以上重卡市場的配套份額為40%以上，50裝載機市場的配套量在80%以上。到2009年底，凱華發(fā)動機在市場的保有量已經(jīng)達到200萬臺。
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