柴油發(fā)電機(jī)組的水內(nèi)冷的定子線圈是由實(shí)心股線和空心導(dǎo)線交叉組成，空實(shí)了白銅線之比為1:2，均包有玻璃絲絕緣層。上層線棒的導(dǎo)電截面積要比下層的大；上層由4排、每排5組空實(shí)股線組成，下層為4排4組。這種設(shè)計可明顯地降低線棒附加損耗。槽內(nèi)股線間進(jìn)行了540度羅貝爾空換位，也起到減少繞組附加損耗的作用。定子線棒端部為漸開線式，采用鼻端不等距的結(jié)構(gòu)，縮小同相距離，擴(kuò)大異相鼻端的放電距離，故上、下層線棒端部節(jié)距不同，共有7種規(guī)格。
柴油發(fā)電機(jī)組線棒的空實(shí)心股線均用中頻加熱釬焊在兩端的接頭水盒內(nèi)，而釬焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭，用作冷卻水進(jìn)出線棒內(nèi)水支路的接口：套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管，都用引進(jìn)型卡箍將水管箍緊。上下層線棒的電聯(lián)接由上下水盒蓋夾緊多股實(shí)心銅線，用中頻加熱軟釬焊而成，并逐只進(jìn)行超聲波焊透程度的檢查，這樣就形成上下層線棒水電的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。采用中頻加熱釬焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了定子繞組水路的氣密性。水電接頭的絕緣采用絕緣盒作外套，盒內(nèi)塞滿絕緣填料，并采用電位外移法逐一檢驗(yàn)絕緣盒外的表面電壓，使保證水電接頭的絕緣強(qiáng)度。
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