大家將在本文看到、因為各種政策以及用電的高峰，柴油發(fā)電機組的銷售還將繼續(xù)火爆
        以節(jié)能減排為由掀起的限電潮，讓柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商喜上眉梢。

      “受河北、浙江、山東等地方政府限電政策影響，10月份銷量明顯提升。”山東華力發(fā)電機股份有限公司經(jīng)理趙艷告訴《第一財經(jīng)日報》，“柴油發(fā)電機的價格普遍上調了10%以上。”

      上有政策下有對策，地方政府執(zhí)行限電政策后，受影響的企業(yè)為了完成訂單，爭相購買柴油發(fā)電機給公司供電以維持生產(chǎn)。

       在市場需求帶動下，公司在浙江省的銷量高峰期每天高達10～20臺，河北省的數(shù)量更多，每年的銷量高達30～40臺。
       限電政策頒布后，在生產(chǎn)方面，柴油機訂貨開始緊俏，“現(xiàn)在公司發(fā)電機柴油機價格都有提升，漲幅達20%”。

      雖然生產(chǎn)企業(yè)和貿易商稱價格上漲了10%～20%，而張健的感受是遠不止上漲20%。他告訴本報：“市場上柴油發(fā)電機全部漲價，以前十幾萬元一臺的機器，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了三十多萬元。”

        柴油發(fā)電機因限電政策影響，產(chǎn)量提升10%～15%。雖然每年9月和10月都是柴油發(fā)電機的銷售高峰期，但是今年尤其明顯，且今年公司在河北省的市場份額逐漸上升。

        柴油發(fā)電機組的銷量也有較大幅度提升。9月和10月份銷量比往年有7%～8%的增幅，銷量較大的是河北和浙江地區(qū)。不過他認為，雖然限電政策加大了對發(fā)電機的需求，但是并沒有預計的好。
        柴油發(fā)電機銷售總量有一定提升，雖然與國家限電政策有一定關系，但主要還是因為9月份和10月份是柴油發(fā)電機使用高峰期。

       由于購買者主要是為公司生產(chǎn)進行配電，主要購買大功率的柴油機，市場上受益最大也是大功率柴油機。張健說：“我們打算從重慶那邊買，好一些的，可以連續(xù)工作的那種柴油機。”

        柴油機廠家和經(jīng)銷商感受非常明顯。據(jù)趙艷介紹，現(xiàn)在1000~2000千瓦的柴油發(fā)電機最好賣。劉先生表示，在銷售方面，主要取決于限電政策持續(xù)時間，100~400千瓦的發(fā)電機銷量很好。

       但是從節(jié)能減排的效果看，柴油機發(fā)電的效率還不如電網(wǎng)供電，與節(jié)能減排的目標背道而馳。

       即便是依靠柴油機市場生存的劉先生也坦承，柴油機發(fā)電既造成噪聲污染，又耗能，同時也造成空氣污染。

        按照目前的柴油價格（6.24元/升左右）測算，使用柴油發(fā)電機發(fā)電（每度電需要消耗約200克柴油，柴油比重為0.82～0.845千克/升），每度電的成本要高達1.6元左右，而正常的電網(wǎng)用電每度只有0.5元左右。
       大家可以看到目前的柴油發(fā)電機組的銷量還是一直都在漲，原來只會在夏季才會產(chǎn)生的用電高峰，是否會出現(xiàn)在冬季呢？
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