據(jù)專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)最新報(bào)道的資訊新一輪的柴油荒已經(jīng)蔓延全國。但與以往不同的是，此次出現(xiàn)柴油荒的直接原因是從今年下半年以來大規(guī)模拉閘限電政策。“企業(yè)維持生產(chǎn)需要用電，只能去購買柴油發(fā)電機(jī)。”中石化內(nèi)部人士稱。

　　但上述中石化人士稱，此次柴油荒與前幾年油荒最大的不同在于，并不是因?yàn)槠髽I(yè)產(chǎn)能不足，也不是企業(yè)因?yàn)樵统杀具^高而限產(chǎn)。該人士表示，大量企業(yè)為了確保用電，只能使用柴油發(fā)電。

　　
　　發(fā)改委內(nèi)部人士稱，此輪柴油荒是局部、暫時(shí)的，從總產(chǎn)能上，國內(nèi)目前成品油產(chǎn)能是逐步過剩，并不會(huì)出現(xiàn)真正的油荒。

　　一份數(shù)據(jù)顯示，1-6月，中國柴油出口量為262萬噸，較上年同期增長(zhǎng)22%。相比之下，今年上半年中國的柴油進(jìn)口量較上年同期下降近27%，至764000噸。

　　普元林陽投資公司總經(jīng)理王巖稱，此次油荒從另一個(gè)側(cè)面說明，目前國內(nèi)成品油生產(chǎn)的無序。因?yàn)橹饕驮炊颊莆赵趪沂凸臼种校瑹o論是定價(jià)機(jī)制還是生產(chǎn)銷售的模式和流程，都被兩大公司壟斷，市場(chǎng)主動(dòng)調(diào)節(jié)能力無法在整個(gè)流通過程中體現(xiàn)
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