據(jù)凱華柴油發(fā)電機(jī)組的有關(guān)方面報(bào)道：對于它自動化的一個狀態(tài)信號與監(jiān)測和大家詳細(xì)的介紹一下。
        柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的狀態(tài)信號，按其作用可分為以下四類：

     （1）起動與停止信號。自動化發(fā)電機(jī)組的起動與停止信號，主要有主電源異常（包括失電、缺相、電壓值超過允許值），以及用戶按照機(jī)組的特定用途而設(shè)置的其他需要發(fā)電機(jī)組起動的信號。這些信號以某種邏輯組合方式送入控制器當(dāng)其邏輯值為1時，柴油發(fā)電機(jī)組自起動，并按規(guī)定的控制流程動作；當(dāng)其邏輯值為0時，發(fā)電機(jī)組延時自動停機(jī)。電源異常的信號檢測，通常采用斷相保護(hù)器、電壓比較器等，對于某些自帶電量檢測裝置的控制器，電源信號的檢測在控制器內(nèi)部進(jìn)行。

    （2）柴油機(jī)工礦信號。除工礦位置（如自動工況、手動工況）外，需要檢測的柴油機(jī)的工況包括起動是否成功、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、潤滑油的壓力或柴油機(jī)溫度有無異常等。

對柴油機(jī)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)起動失敗、柴油機(jī)超速、潤滑油壓力過低或柴油機(jī)溫度過高時，機(jī)組將自動停機(jī)并報(bào)警，同時系統(tǒng)自動鎖定。未經(jīng)人工干預(yù)處理，，即使收到起動信號，機(jī)組也不會自動起動。

此類信號的檢測，通常通過專用的傳感器，如轉(zhuǎn)速傳感器，壓力傳感器和溫度傳感器等。

   （3）發(fā)電機(jī)狀態(tài)信號。為了向負(fù)載安全供電，需要檢測發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率和ATS狀態(tài)。當(dāng)上述電量超額時，要有相應(yīng)的保護(hù)，以免損壞發(fā)電機(jī)，造成事故或降低供電質(zhì)量。

   （4）其他信號。除了上述信號外，作為一個自動控制系統(tǒng)，還要檢測蓄電池電壓、充電電壓、燃油液位等，以保證發(fā)電機(jī)組始終處于正常備機(jī)狀態(tài)，滿足隨時起動的要求。此外，用于通信的發(fā)電機(jī)組自動監(jiān)控系統(tǒng)一般都有機(jī)房環(huán)境（溫度、濕度、門警和火警等）信號的檢測。

 
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