據(jù)柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)組  發(fā)電機(jī)組有關(guān)專家近日，由國家電網(wǎng)公司所屬國網(wǎng)電科院研制的“綏中二期2×1000兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)（第一套設(shè)備）”順利通過出廠測試及驗(yàn)收試驗(yàn)，標(biāo)志著國內(nèi)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1000兆瓦級汽輪發(fā)電機(jī)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國在大型發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，將有效改變國外巨型機(jī)組勵(lì)磁設(shè)備在國內(nèi)的壟斷格局，進(jìn)一步推動(dòng)大型電站裝備制造業(yè)國產(chǎn)化進(jìn)程，促進(jìn)我國大型電站裝備制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步和持續(xù)發(fā)展。

　　勵(lì)磁系統(tǒng)作為發(fā)電機(jī)的核心控制系統(tǒng)，既直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行，更關(guān)系到電網(wǎng)安全穩(wěn)定，是電力系統(tǒng)的重要組成部分。隨著我國高參數(shù)、大容量、低能耗汽輪機(jī)組的快速發(fā)展，1000兆瓦級超超臨界機(jī)組將成為電源裝機(jī)的重要機(jī)型。針對這種大型發(fā)電機(jī)組主機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但勵(lì)磁系統(tǒng)國產(chǎn)化率亟待提高的現(xiàn)狀，國家電網(wǎng)公司聯(lián)合相關(guān)單位，立足自主創(chuàng)新，在總結(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)多年研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，運(yùn)用控制技術(shù)和電力電子領(lǐng)域的最新科研成果，借鑒國外先進(jìn)的制造工藝及技術(shù)，最終研制成功國內(nèi)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能滿足1000兆瓦級汽輪發(fā)電機(jī)組要求的靜止勵(lì)磁系統(tǒng)，使我國在該系統(tǒng)研究和制造方面邁上重要臺(tái)階。
他們提出的兩個(gè)主要設(shè)計(jì)構(gòu)架沿用至今。第一個(gè)基本上是在空中建造發(fā)電站，在高空發(fā)電，然后通過電纜輸送到地面。第二個(gè)更像是風(fēng)箏，先將機(jī)械能輸送到地面，再由發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)換為電。從理論上講，這兩種方法都行得通，只不過從來沒有實(shí)施過對兩項(xiàng)技術(shù)可行性的全面、嚴(yán)格的評估。

    美國能源部曾經(jīng)有一個(gè)高空風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，規(guī)模非常小，有關(guān)高空風(fēng)力特征的第一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)便來自于這個(gè)項(xiàng)目，然而，由于20世紀(jì)80年代能源價(jià)格暴跌，里根政府時(shí)期的能源部官員將經(jīng)費(fèi)挪為他用，最終致使其無疾而終。盡管近年來全球日益重視可再生能源開發(fā)，該項(xiàng)目并未重新啟動(dòng)，這并不是因?yàn)樗缓?，恰恰相反，正是因?yàn)樗^于新穎，距離現(xiàn)實(shí)有些遙遠(yuǎn)。

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