據(jù) 柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)電機(jī)組有關(guān)專家介紹上世紀(jì)70年代，工程機(jī)械品種和數(shù)量都較少，其維修工作僅僅依附于汽車修理和農(nóng)機(jī)修理，可現(xiàn)如今
不同，工程機(jī)械維修行業(yè)在慢慢發(fā)展，但比市場步伐慢半拍。
目前，人們對工程機(jī)械維修業(yè)的印象不怎么看好，大家都這樣評論：“修一次壞一次”。什么“整
舊如新”？工程機(jī)械維修業(yè)能搞好簡直就是幻想。而國內(nèi)用戶對制造商售后服務(wù)不滿的主要原因，就是
不能及時(shí)把出了故障的設(shè)備修好。據(jù)專家透露，我國工程機(jī)械的平均故障間隔時(shí)間約150～300小時(shí)，大
修壽命約800～1000小時(shí)，分別為國外同類機(jī)械的1/3和1/5～1/20。因此，工程機(jī)械維修的任務(wù)既十分艱
巨，又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。
維修業(yè)比市場步伐慢半拍
上世紀(jì)70年代，工程機(jī)械品種和數(shù)量都較少，其維修工作依附于。80年代，隨著市場的變化，工程
機(jī)械維修的局面發(fā)生了轉(zhuǎn)變，汽車維修企業(yè)突出了品牌 代理和連鎖經(jīng)營，與工程機(jī)械維修拉開了距離。
面對如此局面，擁有工程機(jī)械較多的施工企業(yè)不得不組織力量自己維修，以保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)時(shí)口號(hào)式的修理標(biāo)準(zhǔn)是“三不漏”，不漏油、不漏水、不漏電，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙正常，無異響；工作部分
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；操作輕便、動(dòng)作靈敏可靠、附件齊全有效。到90年代，隨著國家重點(diǎn)工程和高等級(jí)公路建設(shè)
的飛速發(fā)展，一批具有國際先進(jìn)水平的工程機(jī)械開始裝備施工企業(yè)。這些設(shè)備機(jī)電液一體化技術(shù)大量采
用，有的設(shè)備還設(shè)有工作程序設(shè)置、故障自診斷功能。憑經(jīng)驗(yàn)去維修這類機(jī)械已經(jīng)難以奏效。因此，采
用什么樣的維修方式來適應(yīng)市場變化，成為維修業(yè)的一道難題。
有專家分析認(rèn)為，目前，我國工程機(jī)械維修業(yè)還不夠規(guī)范，尤其是工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀管理缺乏
統(tǒng)一的歸口部門，它受國家部委和工商行政管理等多個(gè)部門的管理，權(quán)力分散、責(zé)任不清，難以在政策
上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使我國的維修業(yè)管理陷入“真空地帶”。由于缺乏保護(hù)維修業(yè)正常發(fā)展的法律法規(guī)，致使
維修業(yè)發(fā)展無法可依，無章可循。另外，工程機(jī)械維修企業(yè)性質(zhì)相對單一，基本上局限于集體、私營性
質(zhì)的中小型維修企業(yè)，這些企業(yè)融資意識(shí)談薄，滿足現(xiàn)狀，難以適應(yīng)市場的變化。由于維修業(yè)競爭、評
價(jià)、監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制還沒有建立，標(biāo)準(zhǔn)、制度不夠完善，維修質(zhì)量評價(jià)無據(jù)可依。這又造成了市場競爭
的無序和不規(guī)范。
新技術(shù)引領(lǐng)維修業(yè)方向
專家認(rèn)為，在維修業(yè)流行的事后維修、預(yù)防維修，以可靠性為中心維修的思想，各有長短，都有一
定的適用范圍，機(jī)械地規(guī)定某個(gè)維修單位或某種機(jī)型只能采用某一種維修方式，既不符合實(shí)際，又難以
奏效。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國家的工程機(jī)械維修主要是，以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)，可靠性維修為中心，以多種維修方
式相結(jié)合，針對不同情況采取不同方式的視情維修。今后，隨著狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，
先進(jìn)的工程機(jī)械將裝備機(jī)電一體化的在線自動(dòng)監(jiān)測和故障診斷等儀器設(shè)備，因此，以可靠性為中心的維
修思想將成為工程機(jī)械維修管理的主導(dǎo)思想和發(fā)展方向。
傳統(tǒng)的恢復(fù)性修理，只能使有故障的機(jī)械通過維修后其使用性能接近原機(jī)的性能，沒有包含技術(shù)進(jìn)
步的因素。而改善性修理是采用新裝置、新材料和新技術(shù)修理舊機(jī)，使修復(fù)后的舊機(jī)大顯神通，達(dá)到或
接近新機(jī)的性能。今后，隨著機(jī)電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，具有集成
化、智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短，恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取代。另外
，采用兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)零件或設(shè)備的復(fù)合修理方法，如：焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技
術(shù)等。它們能綜合各法之長、彌補(bǔ)各法之短，具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益，將成為修理工藝重點(diǎn)研究和發(fā)展的